バッテリー保護基板のアクティブバランス回路を考える

バッテリー保護基板のアクティブバランス回路を考える

このシステムは、主に単一のバッテリー保護ボード管理回路と車両コントローラーで構成されています。 単一バッテリ管理回路は、単一バッテリ検出ユニットと単一バッテリ均等化充電ユニットで構成されます。 検出ユニットは、適応カルマン フィルター アルゴリズムを使用して、単一のバッテリーを計算します。 sOC、バランス充電ユニットは、制御可能な範囲内で各単一バッテリーの SOC の一貫性を達成するために、フライバック コンバーターを使用してバッテリー パック全体をより低い SOC のバッテリーに補います。

各単一バッテリー管理回路間の通信モードはCANバス通信を採用し、単一バッテリー管理回路と車両コントローラー間の通信はCAN-USBバスアダプターを介して実現されます。 車両コントローラは、USB-CAN バス アダプターを介して単一バッテリー管理回路の CAN バスに接続され、単一バッテリー管理回路の情報の送受信を実現します。 CAN バスの分散構造を採用することにより、システムの接続が削減され、システムのインストールとデバッグに便利です。

シングルバッテリー保護ボード管理回路は、通信と接続にCANバスを採用しています。 CAN バスは 4 本の信号線で構成され、GND_CAN は外部電源インターフェースのアース線、CANL は CAN バス L 信号、CANH は CAN バス H 信号、さらに 5VCAN 用の外部電源インターフェースCAN モジュールと 5V 電源。 odd は奇数番号のモジュールを表し、even は偶数番号のモジュールを表します。 単電池管理回路は、単電池に接続する２本のワイヤをそれぞれ引き出し、単電池管理回路をいつでも単電池から切り離すことができる。